Диагностика Chery Tiggo 5 Воронеж

Доброго дня всем тем кто читает данный блог. Рассказываю об одной хитрой неисправности, которая я думаю повторяется на всех автомобилях чери тиго 5 поколения. Обратился ко мне клиент с такой проблемой. Автомобиль ездил и радовал своего хозяина и ничего не предвещало беды, как в один момент автомобиль просто перестал заводиться. Выехать я к нему не мог так, как был уже поздний вечер я предложил привезти ее на эвакуаторе. Как только автомобиль оказался у меня в гараже я начал поиск неисправности. Первым делом я обратил внимание что не срабатывает бензонасос. Поначалу думал, что легко смогу отделаться сигнализацией. Так как обычно она начинает глючить, но блокировки на бензонасос нет. Задумался и начал снимать задний ряд сидений чтобы добраться до бензонасоса.  Подключив контрольную лампу я начала проверять питание. Ни при включении зажигания ни при прокрутке стартера питания не было. На всякий пожарный прозвонил провод от предохранителя до насоса.

Далее все становилось более печально. Одному неудобно проверять некий ряд элементов таких как включении реле или проверка питания под капотом, так как нужно иметь 100 рук чтобы везде все держать. Вооруживший мультиметром я проверив все основные цепи я остановил на том что на контактах главного реле питание менее 11 вольт, а на управляющем минусе реле бензонасоса повисло каких то сопливых 3 вольта. Увидев расположение эбу я понял , что проблема явно в блоке.  Вскрыв блок я сразу увидел, что дело дрянь и что если не получится отремонтировать придется покупать новый блок. Влага была везде и контакты обрасли плесенью и замкнули между собой , так как от блока пахло жареным я уже рассматривал покупку нового эбу. Но решил взять себя в руки и сделать снятый блок. Прочистив все контакты я обнаружил что один контакт вообще отгнил  и приказал долго жить. Пайка решает. После уставновки блока на автомобиль он завелся с первого раза. Так же был сделан дополнительный козырек для эбу.